လျှပ်စစ်ကားတွေရဲ့ အနာဂတ်

ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ကားများ မောင်းနှင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ညစ်ညမ်းသော ညစ်ညမ်းမှုကို ကျွန်ုပ်တို့အားလုံး သိရှိကြသည်။ကမ္ဘာ့မြို့ကြီးအတော်များများသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့ပြီး နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်ကဲ့သို့သော ဓာတ်ငွေ့များပါ၀င်သည့် အခိုးအငွေ့များ ဖြစ်ပေါ်နေပါသည်။ပိုမိုသန့်ရှင်းစိမ်းလန်းသော အနာဂတ်အတွက် ဖြေရှင်းချက်မှာ လျှပ်စစ်ကားများ ဖြစ်နိုင်သည်။သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့မည်မျှ အကောင်းမြင်သင့်သနည်း။

ယူကေအစိုးရသည် 2030 ခုနှစ်မှစ၍ ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ကားသစ်များ ရောင်းချခြင်းကို ပိတ်ပင်မည်ဟု ကြေညာသောအခါ ယမန်နှစ်တွင် များစွာစိတ်လှုပ်ရှားခဲ့ပါသည်။ သို့သော် ထိုသို့ပြောသည်မှာ လွယ်ကူသည်မဟုတ်လော။လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လုံးလုံးလျားလျားဖြင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သွားလာရေးလမ်းသည် ဝေးကွာနေသေးသည်။လက်ရှိတွင်၊ ဘက်ထရီသက်တမ်းသည် ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည် - အားအပြည့်သွင်းထားသည့်ဘက်ထရီက သင့်အား ဓာတ်ဆီတစ်ကန်လောက်အထိ ယူဆောင်သွားမည်မဟုတ်ပါ။EV တွင် ပလပ်ထိုးရန် အားသွင်းအချက် အရေအတွက် အကန့်အသတ်လည်း ရှိပါသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ နည်းပညာက အမြဲတမ်း တိုးတက်နေတယ်။Google နှင့် Tesla တို့ကဲ့သို့ အကြီးကျယ်ဆုံး နည်းပညာကုမ္ပဏီကြီးအချို့သည် လျှပ်စစ်ကားများ တီထွင်ထုတ်လုပ်ရန် ငွေကြေးအမြောက်အမြား သုံးစွဲနေကြသည်။ပြီးတော့ အခု ကားထုတ်လုပ်သူ အများစုကလည်း အဲဒါတွေကို လုပ်နေကြတယ်။ကာဗွန်နည်းသော မော်တော်ကားနည်းပညာဆိုင်ရာ အတိုင်ပင်ခံ Colin Herron က ဘီဘီစီသို့ ပြောကြားရာတွင် "ကားများမတိုးတက်မီ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းနှင့် လက်ပ်တော့များတွင် ပထမဆုံးပေါ်လာမည့် ခိုင်မာသောအခြေအနေရှိ ဘက်ထရီများဖြင့် ထွက်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။"၎င်းတို့သည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အားသွင်းနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ကားများကို ပိုကြီးသောအကွာအဝေးကို ပေးမည်ဖြစ်သည်။

ကုန်ကျစရိတ်သည် လူများကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသို့ ပြောင်းလဲရာတွင် အဟန့်အတားဖြစ်စေသော ပြဿနာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။သို့သော် အချို့နိုင်ငံများတွင် သွင်းကုန်ခွန်လျှော့ချခြင်းဖြင့် စျေးနှုန်းဖြတ်တောက်ခြင်း၊ လမ်းခွန်နှင့် ကားပါကင်အတွက် ကောက်ခံခြင်းမပြုခြင်းကဲ့သို့သော မက်လုံးများပေးသည်။အချို့မှာ လျှပ်စစ်ကားများ မောင်းနှင်ရန် သီးသန့်လမ်းများကို ပေးဆောင်ထားပြီး အစဉ်အလာကားများ ပိတ်ဆို့မှုများတွင် ပိတ်မိနိုင်သည့် ရိုးရာကားများကို ကျော်တက်သည်။ဤအစီအမံမျိုးများကြောင့် နော်ဝေသည် လူဦးရေ ၁၀၀၀ လျှင် တစ်ဦးချင်း လျှပ်စစ်ကားအစီးသုံးဆယ်ကျော်ဖြင့် လျှပ်စစ်ကားအများဆုံးရရှိသည့်နိုင်ငံဖြစ်လာသည်။

သို့သော် Colin Herron က 'လျှပ်စစ်မော်တာ' သည် သုည-ကာဗွန်အနာဂတ်ကို မဆိုလိုကြောင်း သတိပေးသည်။“ဒါဟာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ကင်းစင်တဲ့ မော်တာဖြစ်ပြီး ကားကို ဆောက်ရမယ်၊ ဘက်ထရီ ပါရမယ်၊ လျှပ်စစ်က တစ်နေရာက လာတာ”ခရီးနည်းနည်းထွက်ဖို့ ဒါမှမဟုတ် အများသုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသုံးဖို့ စဉ်းစားချိန်ဖြစ်နိုင်တယ်။